un risque de bouchons dans les centers cet été?

An influx of automobilistes is pending at the centers of technical control. Fermés au début de la pandémie de covid, ils devront inspecter les véhicules que avaient benéficié d’a delai supplémentaire in 2020.

Obligatoire en France pour les voitures particulières, quatre ans après la première immatriculation puis tous les deux ans, le contrôle technique fête cette année ses 30 ans. A disproportionately recognized examination of public utility, allowing to verify the state of the rolling park and to reduce the risk of circulating dangerous vehicles on our routes. Pourtant 2022 s’annonce comme une année compliquée.

Une vague de contrôles attendue pour l’été

Petit retour en arrière: debut 2020, face of the covid-19 pandemic, the confinement paralyzes the France ce qui n’épargne pas les centers de contrôle technique. In great majority fermés plusieurs semaines, ils ne rouvriront qu’à depart du mois de mai. Les automobilistes bénéficient d’ailleurs d’une période de tolérance, With a tolerance of three months over the deadline.

Dans ce contexte, la profession craignait une double consequence deux ans plus tard: un creux d’activité à de la mi-mars, vu que très peu de véhicules avaient passé leur contrôle technique au printemps 2020, et au contraire, un pic dès the debut of l’été. The automobilistes étaient also invited you to anticipate ce passage dans un center. A communication campaign that visibly wears its fruits:

“In April, 24% of our customers who passed the time had control over a little bit of progress, but more than 15% of the habit and in the meantime, there was also a more important frequency than expected. On the one hand, people would come back, after a pic d’activité in general in June, avant les congés d’été, mais les centers e sont pas saturas actuellement,” says Karine Bonnet, general manager of Dekra Automotive.

If this is done with the realization that they are controlled a little in advance this year, the date is well charged in the centers. D’autant que la filière manque de main d’oeuvre, with a kiss I estimated 1000 contrôleurs d’après Karine Bonnet, a consequence of a directive of 2018who need to have a Bac pro, et non plus seulement d’a CAP, BEP or d’une formation qualifiante dans le secteur.

An essential operation to guarantee a safe park

Autre facteur: il n’y aura pas ceux qui avaient passé leur contrôle à l’été 2020, il faut ajouter les véhicules neufs de 2018, pour leur première verification cette année. I left him on the occasiontrès développé actuellement, et que impose un contrôle technique de moins de 6 mois, pourrait aussi apporter son lot de contrôles à réaliser.

“On ne retrouve never le same name of véhicules that avaient réalisé leur contrôle deux ans plus tôt, car parfois le véhicule a été vendu entretemps ou il a pu finir sa vie à la casse”, Karine Bonnet clarifies.

Cette verification obligatoire du véhicule reste toutefois fundamentale pour guarantir un parc automobile sain en France:

“L’âge moyen des véhicules ne cesse de progresser, il a augmenté de 15 mois depuis 2011 pour attendeindre 12 ans. Or, plus a véhicule est entretenu régulièrement, plus le parc peut vieillir correctlyement. Le contrôle technique se montre ainsi essentiel avec des Taxes of contre-visites to près of 20% and a peu moins of 1% of critical failures, which demand an urgent intervention on the vehicle.”

On estimate that a million voitures roulent sans assurance en France et, pour la directive générale de Dekra, on serait sur un similar name de personnes roulant sans contrôle technique à jour. En cumulant aussi dans certains avec la conduite sans permis.

Pour rappel rouler sans contrôle technique expose à unamende de 4e classe, avec unamende forfaitaire de 135 euros (minorée à 90 euros). Autre risque important: in the event of an accident, your insurance company will not indemnify you.

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